一汽红旗

  一汽轿车股份有限公司是中国第一汽车集团的控股子公司,是一汽集团发展自主品牌乘用车的核心企业,是中国轿车制造业第一家股份制上市公司。公司的主营业务为开发、制造、销售乘用车及其配件。红旗属于一汽的自有品牌、自有商标,诞生于1958年。红旗作为一汽的无形资产,自公司成立后,其品牌价值随着企业的经营业绩逐年提升,2003年已经达到人民币52.48亿元,位居中国轿车制造业最有价值品牌首位。

  中国汽车的摇篮长春第一汽车制造厂建立于1956年,当年中国第一辆解放牌载货汽车从这里诞生,结束了中国不能制造汽车的历史。1958年,第一辆红旗牌高级轿车研制成功,从此成为民族轿车的象征。一汽轿车股份有限公司是中国第一汽车集团的控股子公司,是一汽集团发展自主品牌乘用车的核心企业,是中国轿车制造业第一家股份制上市公司。公司的主营业务为开发、制造、销售乘用车及其配件。

  中国第一汽车集团公司拥有10万辆中型车、6万辆红旗轿车及6万辆轻型车生产基地,与德国大众汽车公司合资建设的15万辆捷达轿车基地于1997年通过国家验收。至此,一汽在汽车行业率先形成了中、轻、轿全面发展的战略格局,成为国内汽车产品系列最全,生产规模最大的汽车工业基地。 1997年一汽集团拥有35个直属专业厂,11个全资子公司,12个控股公司,14家参股公司和200余家关联企业,遍布全国各地。还拥有长春汽车研究所、工艺材料研究所和工厂设计院等国内一流的产品开发和生产基地。

  一汽跨世纪的宏伟目标是年生产汽车100万辆,销售收入100亿美元,初步建成具有国际竞争实力的民族汽车工业集团。

  一汽轿车股份有限公司英文名称:FAWCarCo.,Ltd.,简称“一汽轿车”,成立于1997年6月10日,同年6月18日在深圳证券交易所上市,股票代码000800,注册资本金现已增至16.275亿元。

  一汽轿车新址位于长春高新技术产业开发区,毗邻长春汽车产业开发园区,于2004年7月建成投产,一期规划占地面积88万平方米,建有冲压、焊装、涂装、总装等四大工艺,由12万辆的整车生产能力起步。

  红旗是一汽的自主品牌、自有商标,诞生于1958年,2007年品牌价值达到60.67亿元,原有旗舰 、 世纪星和明仕等系列产品;HQ3是公司采取开放式自主开发模式,于2006年推出的红旗品牌全新产品,是我国第一款自主品牌的高端豪华轿车。

  奔腾是一汽轿车2006年推出的自主品牌新产品,也是国内第一款自主品牌中高级轿车。现已形成2.0L和2.3L两种排量、手动和手自动一体两种操纵方式的多品种系列产品。

  Mazda6是一汽轿车与日本马自达汽车公司开展技术合作引进的世界知名品牌,2003年在一汽轿车投产并投放中国市场,至今已形成Mazda6四门三箱轿车、5HB轿跑车和WAGON高性能多功能轿车等系列化产品。

  2000年长春市高新区优秀高新技术企业。 2001年长春市高新区优秀高新技术企业。

  2004年11月公司荣获中国企业文化研究会颁发的“2003-2004年全国企业文化建议实践创新奖”。

  2004年09月公司获得吉林省科学技术进步奖励委员会颁发的“吉林省科学技术进步奖”。

  2004年09月公司被国有资产监督管理委员会评选为中央企业“先进集体”。

  2005年09月公司副总经理付炳锋和技术部部长助理谢文才获得“长春市百名优秀科技工作者”称号。

  2005年07月公司党委被集团公司党委评为“2003-2005年度先进党委”。

  2005年02月公司在2004年度深圳交易所对上市公司信息披露工作考评中,被评为优秀单位。

  2005年02月公司因在实现集团公司2004年百万辆目标中贡献突出,被集团公司授予“百万辆功勋团队奖”荣誉称号。

  2005年02月公司荣获国有资产监督管理委员会授予的“中央企业先进集体”荣誉称号

  2006年10月公司被中国企业联合会、中国雇主联合会评为“全国和谐劳动关系优秀企业”。

  2006年公司产品奔腾轿车先后荣膺“2007最具市场潜力大奖” 、 中国汽车年度影响力车型 、 “2006国际车展主流公商务轿车” 、 “2006中国汽车服务金扳手奖——年度优秀服务品牌自主创新奖” 、 “2006车坛奥斯卡年度品牌创新车型”等五项大奖。

  2007年,公司及公司产品被中国汽车工业协会评为“2006中国公众最喜欢的乘用车品牌” 、 “2006中国公众认为售后服务最好的十大汽车生产厂商” 、 “2006中国公众认为最诚信的十大汽车生产厂商” 、 “2006中国公众认为最放心的十大汽车生产厂商”。

  2007年4月10日在《中央企业“爱企业、献良策、做贡献”主题活动推进会暨2007年统战工作会议》上,公司获得中央统战部六局和国资委党委统战部授予的中央企业2006年度“爱企业、献良策、做贡献”主题活动优秀成果先进集体荣誉称号。

  2007年7月30日权威汽车评级机构J.D.Power亚太发布的2007年中国售后服务满意度调研报告中,一汽轿车的用户满意度指数(CSI)在小样本调查中以863分的成绩高居第一位。

  企业使命:为社会创造更有价值的财富,为用户提供能够体现自身价值的轿车产品和服务。

  企业战略目标:能够独立开发、生产、营销具有国际竞争力的轿车产品;使红旗品牌成为世人喜爱的国际知名品牌。

  “一汽”企业品牌从1996年开始进入评价;“红旗”品牌从1999年开始进入评价。 在品牌价值的计算方法中,主要由三部分构成:

  二是品牌的超值创新能力,也就是超过同行业平均创利水平的能力,主要通过利润率和销售收入指标来计算;

  三是品牌的发展潜力,主要通过对企业产品出口状况、国内外商标注册获得法律保护状况、广告投入支持品牌状况、品牌的使用历史状况等间接影响和支持品牌的因素,通过对未来获利潜力预测的方式进行计算。

  ·2000年度红旗品牌价值(人民币)43.04亿元每一个热爱汽车、热爱自己民族的人,都会关注真正属于我们自己的历史佳作,在无法挽回的时间长河里,这段历史令我在遗憾中陶醉。

  对于五十年代的红色中国,刚刚从苦难和屈辱中抬起头来的中国人,急需要向全世界人民证明自己,不会放弃任何一个机会。他们怀着制造的虔诚和自豪,在饥荒遍野的年代,愣是用锤子敲出一个震惊中外的车坛名作——“红旗”,一个老少皆知的世界经典品牌。

  红旗这两个字或许源于当时著名的理论刊物《红旗》杂志,也有人认为是“乘东风,展红旗”,不论怎么说,1958年的中国一汽,以吉林工业大学借来的一辆1955型的克莱斯勒高级轿车作参照,根据民族的特色,仅用一个月的时间就打造出了第一辆红旗高级轿车。

  最早的CA72翼子板一侧标有并排五面小红旗,代表工农商学兵。这辆车的诞生已成为一个中华民族尊严的象征,它从此向世界宣告了:中国人不能生产高级轿车已成为历史!

  两年后,五面红旗的侧标改为三面,代表总路线、、人民公社“三面红旗”。1964年红旗CA770正式投入批量生产,1965年全新的三排座红旗轿车被送到首都北京,当时的市长彭真同志为红旗车最终成为国家级政府用车起到关键作用,并建议把“三面红旗”的侧标改为一面红旗,表明思想这一面大旗,后在文革中取消,恢复回三面小红旗。值得一提的是,总书记也曾经在制造红旗车的长春第一制造厂工作过,为这款国车付出过8年的心血,感情之深可想而知。红旗轿车经过二十来年的延续和发展,确立了中国轿车在世界经典名车中的地位。“她”曾于六十年代在欧洲国家举办的国际车展中引起轰动,在当时国内使广大人民对红旗轿车寄予了深厚的感情和骄傲,更受到国内外高级领导人的深情拥戴。

  1958年9月28日,第一辆红旗检阅车装配完毕,当夜送往北京,向国庆节10周年献礼;

  1959年首批生产的33辆CA72型红旗轿车经挑选出10辆参加在举行的建国10周年庆典,引起全国轰动;

  1964年前夕,红旗轿车用自己的实力排除了以前沿用过的苏联吉斯轿车成为国庆节唯一的国宾专用车。

  1984年建国35周年阅兵式,主席和阅兵总指挥上将分乘两辆红旗CA770YJ型特种检阅车检阅海陆空三军;1999年建国五十周年大庆,主席同样乘用红旗检阅车来检阅海陆空三军战士。

  从红旗轿车的正式定型投产开始,红旗从此踏上了20多年的辉煌之路。,周恩来等当时几乎所有的国家领导人都和红旗车有缘;许多外国元首也与“她”有一面之交,如尼克松,撒切尔等。

  1993年,德国总理科尔访华,他特意点名一定要坐一坐中国红旗。身材高大的科尔对舒适、古朴的CA722防弹型红旗车非常满意。

  这之前的1962年12月31日,锡兰(后来的斯里兰卡)总理西丽玛沃 班达拉奈克夫人访华,成为第一位乘用红旗车的外国首脑。

  1973年的美国总统尼克松率领500人的访华团来中国前要求自带车辆而被周恩来总理驳回:“我们中国有世界上最好的汽车,你们尽可放心”。当尼克松一行走出飞机时,所有的迎宾车辆全是加长型红旗轿车,令这些初次踏入中国土地的美国首脑们大吃一惊。更令美国总统感到万分激动的是,中国总理周恩来亲自把自己的6号红旗专车让给他,作为在来华期间的专用轿车。因此在60-70年代,见主席,住钓鱼台宾馆,坐红旗轿车,已成为各国首脑来华所企盼的三个中国最高外交礼遇

  在举世隆重的国庆周年盛典时节,我们又能以怀旧的心情欣赏到国家最高领导人乘用红旗高级轿车进行检阅了。我们崇拜她庄重典雅大方含蓄的车身曲线,无处不体现出东方民族特有的神韵;她完全可与西方的世界级车王劳斯莱斯(ROLLS-ROYCE)并驾齐驱。值得珍藏的经典红旗轿车正是以这种至高无上的品牌地位,使其在中国汽车工业历史上留下辉煌的一页。

  我相信所有对国车红旗有所关注、迷恋的朋友,都会恐惧将传统红旗的车标放在奥迪或林肯轿车上。这恐怕不能算是迎合具有代表中华民族尊严的国际车型?!在汽车工业高速发展的今天,我们应理解厂家为在解决历史留下的困难中付出的艰苦过程,相信他们会同广大国人一样,尊重和真爱这段在中国汽车工业历史中遗留的惊世之作!

  有一点是值得关注的,据了解,经典“红旗”车的恢复生产不是没有可能,而全力打造中国顶级轿车的希望同样会落到一汽人身上,而完善“红旗”品牌的整体形象、拉动“小红旗”的品牌亲和力似乎更需要这款曾经令世界为之倾倒的旗舰作品的复活。

  今后,值得我们这一代人关注的是,这款昔日悦目的汽车风景不知是否依然健在,更不知这令民族工业追忆的“身影”,能否对那些毫无激情而又力求追逐个性的设计师们有所启迪!

  背景:当年红旗轿车的诞生,体现的是对老一辈革命家的忠诚和对建立中国民族轿车工业的责任感。50多年以后的今天红旗轿车在市场经济条件下,依然是中国独树一帜的民族轿车品牌,这当中,饱含着几代红旗人对自有品牌的忠诚与执着。

  身为“红旗人”所具有的荣誉感奔腾是一汽集团提高自主研发能力,积极实践自主创新的整车项目之一。是一汽50年造车历史的积淀、15年开放合作经验的成果。该车基于新MAZDA6平台的基础上进行适应性开发,吸收了当今中高级轿车先进的造型理念、车身设计、主被动安全技术、内饰模块式开发、NVH改善等先进技术,是集成创新的结晶,是高起点、高品质的自主品牌的代表。

  红旗旗舰系列车型是一汽轿车公司和美国福特公司联合设计开发的具有独立知识产权的顶级豪华轿车,其设计制造工艺与福特公司的林肯都市车型属于同一技术平台。在整车外形设计方面,融入了中华民族传统的审美特色,既继承了老红旗庄重典雅、厚重气派的风格,又兼收并蓄了当今国际车坛所流行的豪华时尚、丰满圆润的流线造型,给人以雍容华贵、尊崇显赫之感;在车体内部设计方面,大至整车操控系统、小至一个电动开关,更是随处可见当今世界汽车制造的高新技术与乘坐舒适性、安全性的完美结合与展现。

  迎着新世纪璀灿的霞光,背负振兴民族轿车的历史重托,一汽集团以宏大的气魄,站在世界汽车科技的制高点,隆重推出了新一代最新型大红旗,红旗旗舰加长型-CA7460L2。科技在发展,国车要升级。全新大红旗以民族传统风格与现代技术完美结合的外型,体现出鲜明的时代感。发动机罩前迎风飘扬的红旗前标,富有宫灯艺术造型的后尾灯及“红旗”汉字标志,体现着中华民族古老的文化内涵。黑色的车体,大面积高度光洁的面漆装饰,尽展了新大红旗庄重、大方豪华和高贵的本色。

  红旗HQ3是一汽集团通过国际化合作,融会、吸收当今世界先进的汽车技术,从而打造出的具有国际水准的中国民族品牌高端轿车,兼具“技术和品质的均衡”,

  奔腾采用TICS(TotalIntelligentControlSystem)--全息智控系统。这一系统体现了奔腾独有的创新理念,融汇了操控、安全和舒适全方位的立体平衡,以卓越均好性,成就奔腾无与伦比的价值典范。 TICS操控系统,采用国际领先的CD3平台技术,SVT全铝合金发动机、五速智能变速箱、前双横臂与后E型多连杆悬架系统确保整车动力强劲、行驶平稳流畅。

  TICS安全系统,集合主动安全与被动安全双重防护,3H刚性车身与6安全气囊、配合ABS+EBD+EBA+TCS+DSC等智能装置,全方位呵护您与家人的出行体验。

  TICS舒适系统,以领先同级的至尊配备、全面升级驾乘享受。GPS导航系统、多功能方向盘带定速巡航系统+音响控制系统、全自动恒温空调,让您一路从容、惬意驰骋。

  MAZDA6是马自达公司21世纪的最新产品,02年5月在日本上市,在全球20个国家获得了30多个奖项。03年4月10日来到中国,当年就获得年度车称号,并一直保持旺销势态,其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等,创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。

  新Mazda6轿跑车,源自Mazda6轿车平台,整体造型方面增加了许多动感有力的细节设计,搭载有6速手动/5速手自一体两款变速箱,配置了旅行电脑、ABS+EBD+EBA+TCS+DSC、全方位六气囊等高科技装备,这些都使新Mazda6轿跑车更趋于跑车的豪华与高性能。5门掀背式结构的运用、运动型桶式前座椅的装备、BOSE音响的配备,更成为全车的三大亮点,足以让消费者一见心动。 值得一提的是,新Mazda6轿跑车还体现出实用性和便利性的完美结合。比如:KARAKURI式折叠座椅,靠背放倒后椅面可以下沉,从而能够带来1662L超平坦、超宽敞的载物空间。

  作为首款国产轿跑车,新Mazda6轿跑车将以其独特的多重优势,来满足消费者的全方位需求。据透露,5月份,新Mazda6轿跑车将隆重上市,同时公布价格。业内人士预言,新Mazda6轿跑车的上市必将掀起一股全新汽车消费文化的风潮,对此,我们翘首以待。

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