红旗汽车花费500亿研发的发动机 到底是不是自主

  一直都听说一汽花费了500亿元去为红旗车研发发动机,那么研发的发动机到底如何?搭配在哪些产品上?为什么我们平时见不到呢?带着这三个疑问,我们来看看红旗汽车的真正功力。

  首先要确定的是,这台发动机线年,一汽就已经宣布“CA12GV”发动机点火成功,这款发动机被誉为国内第一款完全自主研发的发动机。它的出现,弥补了国内乘用车自主发动机的空白,也意味自主车企也具备了顶级轿车发动机的开发技术。

  CA是China Automobile的缩写,中国汽车的意思。以CA开头编号的发动机都是一汽自主研发生产的。

  但是很多朋友也说和丰田皇冠的V6发动机是一样的,其实不然。红旗“CA12GV”的发动机夹角为90°,而丰田的发动机夹角为60°,光这一点就可以说明这是两款截然不同的发动机。

  为什么说这款发动机少见?因为这款车特别是为红旗L5L7等高端红旗车设计的,要知道这两款车的年销量也不过10辆左右,所以这款车是比较少见的,更别说发动机了。

  虽然后来推出的红旗H7也是搭载“CA12GV”发动机的,但这款30万级别的车,同样面对的是惨不忍睹的销量。最后更多也只能沦为公务用车。正因为这些红旗车的销量差,在公路上不多见,所以这些花费500亿研发的发动机就更加罕见了。

  在2018年的4月25日即将开幕的北京车展上,红旗官方会将旗下的全新红旗H5车型进行正式上市,在此之前也召开了新车的发布会。在大会上,红旗官方负责人表示,新车的售价在16万元到20万元之间,同时定位于豪华轿级车型,新车全系将搭载1.8T和2.0T涡轮增压发动机。

  1.8T和2.0T这两款发动机,看到这很多朋友好像对这两个数字似曾相识,没错,和一汽紧密合作的大众正是也有这两款排量的引擎,所以网上铺天盖地的哀其不幸、怒其不争,抄大众的发动机云云……

  但是稍微看一下就知道,这两款引擎与大众引擎的关系并不大,从布局、高压泵、悬置位置、正时结构等等,这款代号为CA4GC20TD都和大众集团的EA888 2.0TSI/TFSI(横纵置)一点都不一样。

  从情怀到性能再到品质,红旗对新款H5可谓给予了厚望,摆脱了沉闷的形象,新款车型更为年轻和运动。16万起的售价,你会买单吗?(来源:燕赵女司机)

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