人人都买得起的红旗车开起来是怎样一种感受?

  本世纪之初,一汽红旗推出了明仕和世纪星两款轿车,借助全车100余项升级,让他们一度成为市场中的明星车型。其中,世纪星搭载了2.0L V6发动机,具备4890mm的车长,成了当时公商务用车中,车长最长的一款。而明仕更是凭借尼桑QG18发动机实现了耐用性和低油耗兼备,赢得不少用户的好评。尤其是14.98万元的超低起步售价,使它比当时的桑塔纳2000更具优势,让红旗品牌实现了销量丰收,也让红旗车变得颇为常见。

  如今,在售的红旗H7定位为C级行政商务座驾,因而对大多数消费者来说,售价依旧颇高,让人难以企及。不过,红旗H5应运而生,而从早先曝光出的预售价区间:16-20万元来看,这样一款红旗车或许能圆了很多人的红旗梦。

  那么,它究竟能不能支撑起人们的情怀呢?前不久,车图腾就亲临了一场新车试驾会,感受了一番。

  初见红旗H5,第一印象可以说就是它更加年轻,更加运动了。在全新的设计理念下,红旗H5的整体比例采用了短前悬、长后悬、长轴距的设计,其长宽高分别为4945mm*1845mm*1470mm,轴距为2875mm,整车造型修长动感。

  溜背式车顶配合行云流水般的车身线条,不仅造型协调,也成功营造出了运动气息。

  而它依旧传承了红旗车的经典设计,同时也进一步对中国传统文化进行吸收和演绎。

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