一汽集团的这盘大棋将从红旗复兴开始

  2017年,当一汽集团董事长徐留平提出红旗品牌要在三年内实现销量十万辆目标时,被媒体嘲讽那是不可能实现事情。如今2019年刚刚走完了前十个月,红旗品牌销量来到了75520辆,距离年销十万仅有24480辆差距,不出意外的话,徐留平将注定在今年完成他的“十万小目标”。

  2019年无疑是车市的数九寒冬,然而一汽红旗却是一路高歌,同比增幅突破三位数百分点已经是这几个月的常态。2019年10月,红旗品牌共销售11880辆新车,同比增长幅度为188%,是红旗品牌有记录以来最高的单月销量。同时,红旗品牌也实现了连续三个月销量破万。今年前10个月,红旗品牌累计销量为75520辆,同比增幅更是达到了217%。如此高的增长速度,让销量表现不俗的WEY和领克都要“汗颜”。

  如果按照时间顺序来看,一汽红旗在销量数据上的增长势头是一个长期的持续的过程,而非短期的偶然性事件。这在一方面证明了红旗品牌已经逐步回归发展正规,其市场认可度也在不断提升。就红旗的产品布局而言,近期的销量主力为红旗H5,在最近一个季度里贡献了大部分的销量。此后随着红旗HS5和HS7的发布,这两款定位更高的SUV或许会是红旗接下来一段时间冲高的一个资本,这种高低搭配的产品布局对于红旗的高销量和高增长的贡献可谓是功不可没。

  而销量持续增长的内在原因,则与一汽红旗对于核心技术的不断研发投入密切相关,例如前文提到的HS5这款SUV搭载的2.0T发动机,由一汽自主研发,最大马力高达224马力,峰值扭矩达到了340牛米,在同级中处于一流水准。更值得一提的是热效率高达39%,效率越高代表技术含量越先进,要知道不少合资品牌都只能达到36%左右,由此可见一汽红旗在发动机技术方面的实力。

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