连续三月销量破万网友:醒来的红旗汽车让合资

  受2019年车市下行影响,整个车市被笼罩在车市寒冬之中,绝大部分车企均呈现下滑的趋势,据乘联会数据统计,70%车企处于下滑,30%车企跌幅超一半,自主品牌更有80%的车企陷在困境中,但红旗却成为自主品牌中为数不多保持高增长的车企。

  近日,红旗率先公布了十月销量数据,十月份,红旗获得11880辆的销量表现,同比2018年10月份暴增了188%,同时也是红旗连续三个月突破万辆大关,强劲的销量增长,预示着红旗的大获全胜。截至目前,红旗实现了品牌连续20个月持续正增长。目前,1-10月份,红旗累积销量为7.55万辆,较去年同比增长了217%,离红旗今年10万辆的目标还有2.5万辆左右,按照近3个月红旗破万的销量表现来看,红旗有很大的机会完成今年的目标。

  从两三年前月销仅几千,到如今的连续月销破万,红旗品牌经历了什么?首先在产品层面,红旗凭借H5打开了一扇窗,红旗H5也让我们看到了红旗想做好车的态度,红旗H5大获成功后,红旗品牌迅速在SUV市场趁热打铁,在2019年5月份发布了红旗HS5,7月份发布了红旗HS7,8月份推出了红旗E-HS3,同时也加快了红旗H7的换代,如今红旗在轿车、SUV、新能源市场均有涉足,车型矩阵得以加强,也成为了品牌新的销量增长点。

  红旗HS5和HS7的上市,标志着红旗61年来首次涉足SUV的品类,红旗E-HS3的推出,更实现了红旗从传统燃油车领域到新能源领域的跨越。从H5到HS5、HS7等车型,我们能明确看到红旗明确的高端品牌定位,但虽然红旗定位高端,定价上却大走亲民路线万,跟同级的大众丰田等合资品牌车型相比保持持平。

  据悉,红旗品牌还有望于今年年底发布全新H7和一款续航500km的纯电动车型,来进一步丰富旗下车型,值得一提的是,在今年法兰克福车展上,红旗还首发了红旗E115红旗S9两款概念车,向世人展示了品牌强大的技术储备,也增加了红旗品牌在全球市场的露出频率。

  除了产品矩阵上的丰富,营销方面红旗也是茅塞顿开,不仅有董事长徐留平多次亲自站台,更在明星代言上以及央视春晚等方面发力,提升了新红旗的知名度;再加上红旗这块金字招牌,红旗的热销也是情理之中。

  对于今后红旗的发展规划我们不敢预测,但一汽董事长徐留平表示到2020年,红旗的销量有望在今年的基础上再翻倍,实现年销量20万辆的目标,努力向“中国第一、世界著名”的承诺迈进。从这一目标也不难看出,红旗要追赶超越的目标绝不仅仅是大众丰田等合资主流品牌,而是向着以“BBA”为首的豪华合资品牌。

  目前,红旗在全国已建成了覆盖30个省级区域的体验中心,较2017年的销售网络扩大了近5倍,这一数据还在逐渐增加中,也为红旗的热销打下了坚实的基础。如今的红旗已完成初始阶段的成长,随着接下来产品矩阵的不断完善,销售网络的不断扩大,徐董事长对于红旗2020年的目标或将成为现实,眼下,月销破万已成常规操作的红旗,也初步具备了跟BBA、雷克萨斯等车企掰手腕的实力。可以预知的是,这股实力将在今后变的越来越强。

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